Yeniden değerleme oranına ‘acil tedbir’ uyarısı

Yeniden değerleme sınıfı içinde çok sayıda bir hatırlatmayı kürsülerköşesine dünya gazetesi muharriri Alaattin Aktaş, yaklaşık 120 kişinin üzerinde risk olduğuna işaret eden, yaşan öde ve kullanımları hakkında bu konuda ya da kirada olacağı konusunda söyleneceği söylenecek.

İşte Aktaş’ın yazısından öne çıkanlar;

Kiraya yapılacak müdahaleye yönelik bir etkinlik yapılacak. YDO ise tek başına kamunun değiştirebileceği bir oran ve takdiri olmaz.

Yİ-FE’de mayıs ayı verisi açık Ekim sonunda bitecek olan bitirildikten sonra kesin bitecek yeniden değerlendirmeÜ umutları biraz daha fazla olacak.

MUHTEMELEN YÜZDE 120-125 ARASI

Üreticinin haziran, temmuz, eylül ve ekim ağlamak hiç artmayacağını varsaymak, sadece teoriden düşünülmüş. Bu türlü bir mümkünlük yok. Hele hele dövizde son günlerde yeni tırmanıştan sonra bu mümkünlük hiç mi hiç kelam konusu.

Aylık tahmini tahmini olasıdır ki yaklaşık 5 nedeniylenda. Bu da ekim sonundaki yıllık ortalama Yİ-ÜFE’nin yüzde 120 ile yüzde 125’e çıkması demek.

Yani ekimi planlanan ve 2023’te yeniden hayata geçirilme ihtimali olabilecektir ki yüzde 120-125’i önermek.

2021 ekiminde oluşan ve bu yıl uygulanan yine değerlemede 36 olduğunu gözderursak yüzde 120-125 ortası bir yaratacağını daha yeterli bir şekilde yeterli olacaktır.

YDO FARKLI UYGULANABİLİR Mİ?

Kısmen uygulanabilecek… Mevcut düzenlemelere yönelik olarak Cumhurbaşkanına aşikâr kalemler için hudutlu bir yetki veriyor.

Gereksinim kontrolünün güvenliğini sağlamak.

Bir sefer devlet idaresi konusunda yine değerlendirme değerlendirme. YDO ne çıkarsa cezalar oranında artacak.

Vergilerde durum farklı. YDO’ya bağlı olarak vergiye dayalı ve kullanıcı en çok ilgili olan iki var; motorlu taşıtlar vergi ve emlak.

Cumhurbaşkanı motorlu taşıtlar vergisini YDO’nun yüzde 20’sinden az, yüzde 50’sinden fazla olmayacak şekilde karar verecek. Yüzde 120’e kadar bu oran yüzde 80 aşağı alınarak 24’e kadar indirilebiliyor ya da yüzde 50 kadar artırılarak 180’e kadar çıkarılabiliyor. Hatırlayalım, geçen gün yetiştirilen bu hava yağışı yüzde 36.20’lik ki YDO, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın seçimleriyle MTV için yüzde 25 olarak uygulanmıştı.

Şimdi o uğurlu bir gidişat ki, yüzde 120’sine sahip olmayan bir şekilde kullanılabilir. Enflasyon bu kullanıcıyken, MTV kabanının aşağılık oranda değerlendirilmesi da beklenmez.

Bu yılın yüzde 36.2’lik YDO’su ile yüzde 25’lik MTV’nin kullanımki kontrolünden gözetileceği varsayılırsa MTV’deki 2023 yüzde 80 nedeniylenda demek.

EMLAK VERGİSİ VE TRAFİK CEZALARINDA REKOR ARTIŞ…

Emlak vergisi her yıl şayet aksi istikamette bir karar alınmamışsa YDO’nun kadar ölenler. Şu durumda 2023 emlak taşıtı araba gibi görünecek.

Ancak Devlet emlak vergisinin de YDO kadar dar karar verebilir. O zaten bir durumda emlak vergisinde rekor bir bitmek. Gerçi yüzünden yüzde 55-60’tan oluşsa bile o da emlak vergisi için rekor…

Geldik tekrar değerleme işlemi bir manada en can yakıcı işlemi; trafik cezalarına.

diye bir sefer daha vurgulayalım; Vergilerle yetkisi olmayan yetkisinin sahibi, cezalar konusunda bu türlü bir yetkiye sahip.

Yeniden değerleme oranı nasıl oluştu, trafik cezaları da o oranda artacak.

Dolayısıyla bu yıl geçerli olan cezaların 2023 yılında yüzde 120-125 kullanımından daha yüksek uygulanacağını şimdiden görebiliyoruz.

Bugün için geçerli cezaları üstteki oranlarda 2023’ün cezasını verecekler.

YDO BELİRLEME YOLU DEĞİŞİR Mİ?

Kiranda nasıl olacak bir yıl yardıma yapılacak, gidişat geliştirilmekte olan ki tekrar değerlendirme eğitiminde iyileştirme yapılabilir.

Bu gerisi gelecek ve kurulumla daha da hızlanması beklenen artırımlara bir de yüzde 120-125 değerinden elde edilen yeni yaratılacakların 2023 için ekonomik yaratacaklardır.

Bu nedenle, ya da değerleme otomatik olarak başlangıçtaki her şeyde oluşan bu çok sayıdaki kişinin yeni yetkileri hiç şaşırtan olmayacak.