Volvo Trucks, karayolu taşımacılığında elektrikli araçlara geçmeye hazırlanıyor

tarafından
8
Volvo Trucks, karayolu taşımacılığında elektrikli araçlara geçmeye hazırlanıyor

Volvo Trucks, karayolu nakliyatında elektrikli araçlara geçmeye hazırlanıyor

2022’nin ikinci yarısında ağır hizmet tipi büsbütün elektrikli 3 yeni aracın satışına başlayacak olan Volvo Trucks, karayolu ağır yük nakliyatında elektrikli araçlara geçişini hızlandırmayı hedefliyor. Farklı nakliye gereksinimlerine yönelik tahliller sunan Volvo Trucks bilhassa AB ülkelerinde yakın gelecekte tüm kamyon nakliyatında elektrikli araçlara geçmeyi öngörüyor.

Tüketicilerin karbonsuzlaştırma ve daha yeşil nakliye seçeneklerini tercih etmeleri ve şirketlerin birinciyim maksatları nedeniyle, ulusal ve milletlerarası nakliyatta elektrikli araçlara olan ilgi her geçen gün daha da artıyor.

Volvo Trucks, rekabetçi ve çevresel nedenlerle tüketicilerin bu taleplerini göz önünde bulunduran nakliye şirketlerinin gereksinimlerine yönelik olarak elektrikli araç eser yelpazesine üç yeni ağır hizmet kamyonu ekledi.

Şehirlerarası nakliyatta elektrikli araç periyodu başlıyor

2017 yılı prestijiyle Türkiye distribütörlüğünü Temsa İş Makinaları’nın yürüttüğü Volvo Trucks’ın satışa sunduğu 3 yeni elektrikli kamyon modeli nakliyecilikte yeni bir devir başlatıyor. Volvo FH ve Volvo FM modelleri ile kentsel nakliyecilikte kullanılan elektrikli kamyonların şehirlerarası bölgesel nakliyat için de kullanılması artık mümkün. Yeni elektrikli Volvo FMX modeli ise inşaat nakliyeciliği operasyonlarının daha sessiz ve daha yeşil gerçekleştirilmesine katkı sağlıyor.

Eksiksiz elektrikli eser yelpazesi

2019’da Avrupa’da seri üretimine geçilen ve kent içi ulaşımda kullanılan Volvo FL Electric ve Volvo FE Electric modelleri sonrasında, Aralık 2020’de Kuzey Amerika’da Volvo VNR Electric modelini satışa sunan Volvo Trucks, 2022’nin ikinci yarısında satışına başlayacağı 3 yeni modeli ile bölümde en geniş elektrikli eser yelpazesine sahip olacak. Orta ve ağır nakliyatta 6 farklı elektrikli modeli ile kent içi ve şehirlerarası nakliyatında müşterilerinin gereksinimlerine farklı gereksinimlerine en uygun tahlili sunacak.

Avrupa Birliği’nin nakliyat muhtaçlıklarının neredeyse yarısı karşılanacak

Eurostat 2018 “Mesafeye nazaran Karayolu Yük Taşımacılığı” istatistiklerine nazaran Avrupa’da karayolu ile taşınan tüm malların 45’i 300 km’den daha az bir uzaklık kat ediyor. Münasebetiyle daha yüksek yük kapasitelerine, daha güçlü sürüş özelliklerine ve 300 km’ye kadar menzile sahip yeni kamyonlarıyla Volvo Trucks’ın elektrikli eser portföyü bugün Avrupa karayolu nakliyatının yaklaşık 45’ini kapsayabilecek. Böylelikle, resmi istatistiklere nazaran AB’deki toplam CO2 emisyonlarının yaklaşık 6’sını oluşturan karayolu nakliyatından kaynaklanan iklim tesirinin azaltılmasına katkı sağlanacak.

Bütünsel hizmet

Volvo Trucks’ın elektrikli araçlara geçiş süreci, hizmet odaklı yaklaşımı sayesinde, çok sayıda servis, bakım ve finansman tahlilinin yanı sıra elektrikli nakliyata daha kolay ve daha süratli geçişi kolaylaştırmaya yardımcı olabilecek farklı seçenekleri de içeriyor.

Yakın devirde kamyon nakliyatında elektrikli araçlara geçilmesi konusunda büyük bir potansiyel olduğunu belirten Volvo Trucks Lideri Roger Alm, hususla ilgili yaptığı değerlendirmede, “Elektrikli kamyonların 2030 yılına kadar Avrupa’daki satışlarımızın yarısını oluşturmasını hedefliyoruz. Piyasaya sürdüğümüz bu üç yeni ağır hizmet kamyonu, bu maksada ulaşma yolunda attığımız büyük bir adım. Global bayi ağımız ve servis atölyelerimiz aracılığıyla sunduğumuz bu eksiksiz elektrikli nakliyecilik tahlilleri, müşterilerimizin muvaffakiyetleri açısından da hayati bir role sahip.” dedi.

Sırada hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyonlar var

Uzun aralı ağır nakliyecilikte da elektrikli araçların kullanılacağını öngören Volvo Trucks hem yüksek yük kapasitesi hem de çok daha uzun aralıklar için elektrik üretmeye yönelik hidrojen yakıt hücreleri kullanmayı planlıyor.

Volvo Trucks Lideri Roger Alm, “Bu teknoloji süratle gelişiyor ve hedefimiz tıpkı vakitte hem pilleri hem de yakıt hücrelerini kullanarak uzun sürüş uzaklıklarını elektrikli hale getirmek. 2020’li yılların ikinci yarısında yakıt hücreli elektrikli kamyonlar satışına başlamayı hedefliyoruz.” halinde konuştu.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı