Tüketici Dernekleri Federasyonu TÜDEF hem sıfır hem de ikinci el araç alacak vatandaşları yapılan hileler striptease porn konusunda uyardı Perte çıkmış ağır hasarlı araçların sağlam raporu verilerek satılabildiğine dikkat çeken TÜDEF Lider Vekili Sinan Vargı İki araç kesilip birbirine eklenerek yapılan araca sağlam raporu verebiliyorlar TRAMER kayıtları swedish porn kazadan 45 gün sonra sisteme düştüğü için bu mühlet zarfında tamir ettirilip hasarsız diyerek satılıyor Ya da ekspere birebir renk modelde sağlam aracı götürüp noterde ağır hasarlı aracın satışını yapabiliyorlar swingers porn Eksper raporlarındaki DB düzeltme boya değil değişen boya ÇB de çizik boyası değil çıkma boya Vatandaş TSE Yeterlilik Evrakı olmayan ekspere gitmesin dedi
BELEDİYE MÜSAADESİYLE
İkinci el piyasasında ayda 400 swiss porn ila 500 bin aracın el değiştirdiğine bunların yüzde 70 inin yani 280 bin ila 350 binin ekspertiz firmalarına başvurduğunu belirten Vargı tespit ve ihtarlarını şöyle sürdürdü İşleri yeterli gitmeyen bir sybian porn çok esnaf bu işte düzgün para var diyerek anlamadığı halde oto ekspertiz firması açtı Bir ekspertiz firması açmak için belediyeden müsaade almak kâfi oluyor Piyasada 6 bin ekspertiz firması var tattoos porn lakin yalnızca bin 500 ila 2 bin tanesi TSE Yeterlilik Evrakına sahip Berbat niyetli yahut satıcı ile anlaşan oto ekspertiz firmaları ikinci el araç satın alacak bireye aracın yanılgılarını söylemiyor teacher porn Hava yastığının patlak olduğunu gizliyor Emniyet kemeri direnç atılarak tamir edilmiş üzere gösteriliyor Şoför kaza yaptığında hava yastığı ve emniyet kemeri çalışmadığı mevte yol açabiliyor
ŞİKÂYET YAĞIYOR
TÜDEF olarak son teens porn aylarda ekspertiz firmalarıyla ilgili çok sayıda şikayet aldıklarına dikkat çeken Vargı Yönetmelik gereği 8 yaş altı yahut 160 bin kilometre altı araçlarda ekspertiz raporu mecburî Oto ekspertiz firmaları araçtaki hasar thai porn ve kusurları raporlarına yansıtmadıkları takdirde satıcı ile birlikte müteselsilen sorumlu Fakat açılan davaların en az iki yıl sürmesi ikinci el araç satın alan tüketicileri mağdur ediyor Ayrıyeten oto ekspertiz firması threesomes porn noter satışı sırasında TSE Yeterlilik Dokümanına sahip değilse ileride açılacak davalarda bu doküman ne yazık ki geçerli olmuyor dedi
DENETİM EDİLMELİ
Satın alınacak aracın kesinlikle motor ve şasi numaraları alınmalı noter evresinde bu numaraların tıpkı olduğu denetim edilmeli diyen Vargı şunları söyledi Çünkü sağlam aracı ekspere götürüp birebir marka birebir renk kazalı araçların satıldığı da görülüyor Yeniden daha az vergi ödemek için aracın alış bedelinin düşük gösterilmesini kabul ediyorlar İleride bir dava açıldığında noterde belirtikleri düşük bedel alıcıya geri ödeniyor Böylelikle hasarlı araç satanlar aracı geri alsalar bile ortadaki gösterilmeyen farkı alıcıya ödemiyorlar Kıymetli bir nokta da aracın ruhsatı kimin üzerine ise banka havalesi de o şahsın üstüne yapılmalıdır Akrabam kardeşim onun ismine gönder deniliyor Lakin bu ileride ben para almadım olayına dönüşüyor Vatandaş sonradan mağdur olmamak için kesinlikle TSE evraklı oto ekspertiz firmalarına gitmeli
KONTROLLERİN ARTMASI GEREK
TÜDEF Lider Vekili Vargı Ticaret Bakanlığı nın tüketici şikayetleri ve piyasa nezareti açısından Sanayi Bakanlığı nın ise ölçüler ayarlar ve TSE Yeterlilik Evrakı açısından oto ekspertiz firmaları üzerindeki kontrollerini arttırması gerektiğini söyledi Bayiden bile olsa sıfır araç alanları da TSE dokümanlı ekspertiz firmalarına gitmeleri konusunda uyaran Vargı sıfır aracı hasarlı çıkanların iade hakkı bulunduğunu vurguladı Vargı Araç TIR dan indirilirken düşebiliyor kaportası çizilebiliyor TIR içinde birbirine çarpabiliyor Bu durumda kaporta boyanıp kimi modüller değiştirilip tüketiciye yeniden sıfır diye satılabiliyor Fabrikadan gelen eksperler hasarı tespit etseler bile bayii kabul etmezse tüketici mahkemesinde dava açmak zorunda kalınıyor dedi
NELERE DİKKAT EDİLMELİ
BİREBİR model biri arttan biri önden hasarlı iki aracın kesilip sağlam raporuyla satılabildiğini DB nin düzeltme boya değil değişen boya ÇB nin çizik boyası değil Çıkma Boya olduğunu anlatan Vargı ihtarlarını şöyle sürdürdü Can güvenliği açısından hava yastıklarının sağlam emniyet kemerlerinin çalışır durumda olduğu denetim edilmeli Ön tampon ön kaput ve farların değişimi araçta hasar olduğunu ortaya koyar Aracın beyni ve başka üniteler denetim edilerek kilometresi ile oynanıp oynanmadığı ve TÜV Muayene kayıtları istenmeli Aracın kaza durumu modül değişimi şase ile dikmelerde kaynak olup olmadığına bakılmalı Araç modüllerinin kaynakla birleştirilip birleştirilmediğine bakılmalı Jantlarda kaynak ve çatlak olup olmadığı denetim edilmeli 2020 model hasarlı araçlara 2015 2016 üretim etiketli çıkma kesimler takılıyor Makûs niyetli oto ekspertiz raporlarında çoklukla DB sözü kullanılıyor Bu aslında değişen boya Lakin alıcıya bu düzeltme boya denilerek hasar hafif gösteriliyor ÇB olarak yazılan raporlara da çizik boyası deniliyor lakin sonradan bunun çıkma boya ve kesimin çıkma olduğu anlaşılıyor